二、整車外觀檢查

在施工中的磕磕碰碰是很正常，主要就要看磕的和碰的都是在什么位置，會(huì)不會(huì)影響到后續(xù)的使用，或者是重大的踏方事故存在，如果是兩個(gè)邊門的磕碰就需要看設(shè)備主要從事的是什么工況了，如果左右兩邊的邊門都被補(bǔ)了油漆，首先我們需要把邊門打開看看里面是什么情況。

如果是紅色圈內(nèi)的地方有從做油漆或者是部分補(bǔ)漆，我們只需要打開邊門里面看看就知道該處當(dāng)初為什么會(huì)被油漆，如果是嚴(yán)重的磕磕碰碰邊門上的黑色海綿都會(huì)掉下來，因?yàn)樾枰獜男掳阉褰疬^來，如果是輕微的刮碰只需要在上面進(jìn)行簡(jiǎn)單的補(bǔ)漆作業(yè)就可以解決問題，并不需要把邊門都拆下來。

檢查的方式一樣，只需要多注意細(xì)節(jié)即可。

如果出現(xiàn)左右兩側(cè)邊門以及駕駛室都從新做了油漆，或者是連配重都搞過油漆，那么你就需要注意一點(diǎn)，這個(gè)設(shè)備原先可能出過事故或者是踏方被砸等等，還有一點(diǎn)就是該設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在進(jìn)行破碎作業(yè)以及長(zhǎng)時(shí)間在礦上施工，否則很難可以把設(shè)備用成這樣的。如果是養(yǎng)過設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間在打破碎錘或者是礦上施工的，機(jī)器的外觀基本上不成樣子,如果你在無法分辨設(shè)備的狀況時(shí)，可以通過圖片上的紅色圈內(nèi)來研究，如果邊梁有從新?lián)Q過或者是焊接過，它的角度絕對(duì)是成一條線的，如果是焊接的就會(huì)出現(xiàn)鏈接處大小不一，最主要的就是油漆是從新做的。

如果是正常使用的設(shè)備，履帶上方于邊梁中間，如果設(shè)備在旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，箭頭上方的位置就會(huì)隨著設(shè)備的旋轉(zhuǎn)，習(xí)慣性的就會(huì)掉了一些油漆，而如果是經(jīng)過了翻新處理的設(shè)備，正常這個(gè)位置都是非常完好的油漆面。

配重鐵其實(shí)是施工的盲區(qū)，就算現(xiàn)在有的設(shè)備配有后置攝像頭（國(guó)內(nèi)的好像很少，日本本土機(jī)配倒車影像的很多），但是起到的作用也不是很大，配重的狀況直接顯示了該設(shè)備的工況，如果一個(gè)設(shè)備長(zhǎng)期在平原地區(qū)施工，配重刮花的可能性就會(huì)降低，但如果是在石場(chǎng)或者是礦山施工，那么磕碰就是很正常的。

本文為鐵甲論壇ID：愛吃黑心的貓 原創(chuàng)

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